中韩海底隧道纪录片_中韩海底隧道
2023-05-20 17:45:37   互联网

1、虽然中韩海底隧道建设只是一个初步构想,但韩国已经有比较多的相关研究成果。


(资料图)

2、韩国京畿开发研究院专门负责中韩海底隧道项目的副院长赵应来,在研究报告中提出了隧道的四个可行性线路:即从韩国仁川到中国威海(341公里)、从韩国华城到威海(373公里)、从韩国平泽/唐津到威海(386公里)、从朝鲜瓮津到威海(221公里)。

3、 从人口和经济比重等方面看,华城到威海路线最适合。

4、如果中韩海底隧道使两国高速铁路连接起来,从首尔到上海和北京只要5个小时左右,从而形成一个巨大的经济圈。

5、日韩海底隧道建设主要是由日本学界提出的三个方案,它们各有优缺点。

6、 平泽—威海隧道最为可行。

7、因为平泽的港口靠泊条件好,容易建成物流基地,而且平泽—威海区间水深较浅,最大水深73米,其余水深仅为40米左右。

8、京畿道提出,在水深较浅的韩国和中国沿岸各建造一个人工岛,用桥梁连接陆地,而在中部开凿海底隧道。

9、此外,在海底隧道的中间再建造一个规模较大的人工岛,将其开发成旅游胜地,并在其他区间,每隔25公里建造一个小规模人工岛,作为临时避难场所。

10、中韩海底隧道4条备选路线。

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