说到北京汽车的BJ系列，大家都会比较容易联想到“硬派越野”这四个字。但今天要和大家介绍的这款BJ60（我在内蒙古大草原刚刚试驾过），可能有着不太一样的性格。

内外设计与空间优势

从外观上就能看出它的“与众不同”，车身尺寸达到了5040mmx1955mmx1925mm，定位为中大型SUV。与BJ40和BJ80这两款车型不同的是，BJ60的前中网和车身侧面都使用了较多的镀铬装饰，整体风格试图向豪华感靠拢。

这种营造豪华感的思路，从车外也延续到了车内。

【资料图】

北京BJ60(图片|配置|询价)的内饰大部分都是由皮革和软性材质包覆，在它所在的23.98-28.58万价位段，内饰的品质算是比较不错的了。在颜色搭配的选择上也很大胆，有黑色或浅蓝色配白色的组合可选，这样的配色让整体的内饰质感更上一层楼。不过如果选择了这个配色，千万要记得勤打理。

上车第一件事儿，你可能会好奇它的启动按键在哪里。答案揭晓，那个在中控“C位”上的透明方块就是。并且，你可以根据个人喜好或者心情来设置这块透明方块上显示的信息。

当然了，对于这么大的一款车来说，空间的实用性那可是相当重要的。像门板、扶手箱的空间都很不错，常规500ml容量的饮料都放得下。这款北京BJ60的后备箱容积也很可观，即使在不放倒后排的情况下，也达到了972L（5座版本）。如果把第二排座椅放倒的话，空间会进一步扩展到1836L（5座版本）。更难能可贵的是，放倒后还能接近全平。

充裕的储物空间并不代表着乘坐空间就“拉胯”了。不论是头部还是腿部空间，都对得起它5040mm的车长和1925mm的高度。并且，座椅填充物也较为柔软，静态体验下的舒适性不错，可调节的角度范围也很大。

实际驾乘感受

首先，它的硬件实力还是很不错的。2.0T发动机拥有最大功率267马力、最大扭矩406N·m，并搭配48V轻混系统。在内蒙古草原的试驾过程中能感受到这台发动机和8AT的变速箱匹配流畅，换挡动作也较为平顺，即使在高转速区间急加速工况下，传入驾驶室内的发动机噪音也比较有限。但是在动力的爆发上，不会像参数上显示的那么强烈，毕竟它有着2295-2320kg的整备质量。

说完动力，我们再来了解下这款北京BJ60的行驶品质。有别于纯粹的硬派越野车，它虽然使用到了非承载式车身，但却配上了前双横臂后多连杆的独立悬挂。所以，在颠簸路面驾驶北京BJ60的时候，不会有忽忽悠悠开船的感觉。它在过弯时的侧倾也比丰田普拉多小，悬挂的支撑性足够，但这也让它过于直接地把一些细碎震动传递到车内。前排乘客的感受还相对不那么明显，但后排能感知到的颠簸程度要比前排高出不少。总体的隔音水平，前排也明显优于后排。它的头枕偏硬，坐车上睡觉脑袋会有点晃。

在越野路段，相对于纯粹的城市SUV，北京BJ60 也是有它的优势的。它的接近角为30度，离去角为24度，遇到上下坡不太容易托底。

实用配置分析

对于一款价格区间在23.98-28.58万的中大型SUV而言，它的配置水平还是相对有优势的。在2022款2.0T自动五一版五座车型以上的配置，有360度全景影像、透明底盘、L2辅助驾驶、后桥限滑差速锁、内置行车记录仪、方向盘加热、老板键等比较实用的配置。而陡坡缓降、上坡辅助、全尺寸备胎、分时四驱等则是全系标配，这些配置能让北京BJ60在应付一些非铺装路面时更加游刃有余。

总结

北京BJ60相对于同品牌其他款式的车型来说，更偏重于综合性能而非纯粹的越野性能。比起去阿拉善或者好汉坡，带着一家老小周末出游可能才是更适合它的场景。综合尺寸级别以及配置水平来看，北京BJ60是有独到之处的。而且在实际的试驾体验过程中，能感受到它是一款完善度较高、场景适应性比较广的产品。比起纯粹的城市SUV，它应付非铺装路面的能力更强。而且现在市面上带大梁（非承载式车身）的SUV已经很少了，且买且珍惜。

关键词：