9日

牡丹江海林市

(资料图)

直升机硬核空降吊装

数吨重铁塔

恢复灾区供电

此次作业是国内首次

全独立自主直升机输电铁塔

整塔吊装作业

8月9日，在海林市孟家村海浪河的上空，一架直升机正吊装着一座24米高的铁塔运往河的对岸。

前几天，海林市持续强降雨，引发严重洪涝灾害。由于受灾区域地形复杂，且洪水过后积水严重、淤泥堆积，人员车辆无法通过，给抢修带来困难。特别是110千伏海长线100至102号3基铁塔处于河流中心岛位置，无法使用常规起重设备。

为了及时抢修倒塌的铁塔，国网公司从北京调来了直升机，此次作业也是国内首次独立自主直升机输电铁塔整塔吊装作业。

国网电力空间技术有限公司 应急处 处长 王弋

我们之前是有两个机组，在北京房山、门头沟、昌平执行灾区物资运输以及伤员抢运工作。

8月8日，接到国家电网调令之后，王弋和其中一个机组的成员当晚飞抵牡丹江海浪机场，9日一早，便赶到了海林市的抢修现场。

国网电力空间技术有限公司 应急处 处长 王弋

由于洪涝灾害，有一条线路多基塔被冲毁了，特别是孟家村附近的3基塔是在一个岛上，两边的河水涨得非常高，这个是常规机械和人员难以进行到的作业点位，所以我们紧急调派一架重型直升机。

9日中午，直升机降落在距离抢修现场30公里外的一处临时停靠点，起飞之前，王弋和他的团队制定了航线和抢修方案，反复论证、确保安全。

国网电力空间技术有限公司 应急处 处长 王弋

直接采用直升机吊装，吊起来完整的一基塔，落到基础上，这样一个方式来快速地恢复供电，这种方式也是咱们国内首次进行整塔的吊装，还是有很大的技术挑战性和技术难度的，所以我们要周全做好现场踏勘以及技术方案的编制，来确保作业安全。

执行本次飞行抢修任务的机长叫崔建军，他有着近20年的部队飞行经验和15年的民航飞行经验，但是外载负荷全程参与电力抢修作业还是第一次。

国网电力空间技术有限公司 海林抢修机组 机长 崔建军

也兴奋，实际上也紧张，需要靠自己去调整，这种紧张有正面也有负面，尽量克服负面，因为人只要紧张起来，就会把精力关注到一个点上，毕竟这种飞行难度确实很高。

崔建军说，2020年做过相关科目训练，但实践还是头一次。一座铁塔有四个腿，每个腿有四个孔，也就是说，想要成功立塔，需要一次性把16个孔全部穿进基座上16个口径不足2公分的螺栓上。

国网黑龙江省电力有限公司 设备部输电处 处长 孙绍英

技术难点就是螺栓，塔角的就位是最难的，因为直升机稳定性不是很好，而且驾驶员看就位的点非常小，就像看蚂蚁一样，精准度需要非常精准就位。

天气、风向、飞行员实时的身体条件等诸多因素也都影响直升机吊装的进度。近两天，台风“卡努”可能会登陆牡丹江市，所以抢修的窗口期只有9日一下午的时间。

国网电力空间技术有限公司 应急处 处长 王弋

就算有比较小的可能，我们也要尽最大的努力，因为黑龙江地区尤其是牡丹江地区情况比较严重，这条线路还是比较重要的一条线路，担负着重要的供电任务，为了能早日恢复供电，特别是台风卡努就要来了，可能会对黑龙江造成一些影响，争取在台风到来之前，能快速恢复供电，所以我们抽调了最精干的力量和最优秀的飞行员，以及性能最好的直升机第一时间来抢险。

整个直升机吊装抢修过程分为三步：第一步，抢修队员在海浪河东边先组装好一基铁塔，然后乘坐冲锋舟抵达海浪河西边的立塔地点；第二步，直升机航线获批起飞后，将整个铁塔吊装到立塔地点的上空；第三步，空地联合重新立塔。

8月9日下午5点10分，直升机飞抵海浪河东岸，在地面人员引导和帮助下，将铁塔吊装到了海浪河西岸。在抢修窗口关闭之前，成功立起了一基新塔。

国网电力空间技术有限公司 应急处 处长 王弋

首次能够在110千伏海长线的抢险过程中开展这样有意义的直升机吊装作业，也标志着咱们国家直升机精准吊装能力上了一个新的台阶，实现了整塔吊装零的突破，这对今后输电线路抢修以及其他工程建设，也是有巨大意义的，标志着我们完全可以独立自主开展这样的作业。

新闻夜航记者：郑博寰、刘 兵

来源：新闻夜航

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